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当火花塞电极周围空气介质温度为190-220℃、气压差为41.2x105pa(42kg/cm2)时，并经保温4-5min，火花塞各部位的总漏气量应不超过5ml/min。也就是说，火花塞在工作时，每分钟不可以超过5毫升的漏气量，视为合格。火花塞的本身是否漏气，没有设备的科学测试，是无法得知的。通常来说，所有正规厂家的火花塞，都是合格的，的漏气量，我们都可以粗略的认为不漏气。

当怠速空气马达工作异常，影响怠速。还有某些部位的泄漏，如进气支管的泄漏，空调系统的开启等，都会产生怠速问题。当进气支管内由于泄漏进入过量的空气造成废气，使得进入缸内的混合气变稀，此时电脑收到氧传感器的反馈，发生指令要求加浓混合气，即通过怠速空气马达关闭怠速时，空气旁控通道，同时，氧传感器的失效，进气温度传感器的损坏，空气流量计，或“ecu”故障码没有清除等，都可能影响怠速，在实际工作中，我们经常会遇到这样的问题。

加油时，液压油必需过滤加注，加油工具应清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应运用洁净的手套和任务服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。保养时装配液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，形成系统油道暴露时要避开扬尘，装配部位要先清洁后才能打开。如安装挖掘机液压油箱加油盖时。