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    2022-7-25

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当火花塞电极周围空气介质温度为190-220℃、气压差为41.2x105pa(42kg/cm2)时,并经保温4-5min,火花塞各部位的总漏气量应不超过5ml/min。也就是说,火花塞在工作时,每分钟不可以超过5毫升的漏气量,视为合格。火花塞的本身是否漏气,没有设备的科学测试,是无法得知的。通常来说,所有正规厂家的火花塞,都是合格的,的漏气量,我们都可以粗略的认为不漏气。






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当怠速空气马达工作异常,影响怠速。还有某些部位的泄漏,如进气支管的泄漏,空调系统的开启等,都会产生怠速问题。当进气支管内由于泄漏进入过量的空气造成废气,使得进入缸内的混合气变稀,此时电脑收到氧传感器的反馈,发生指令要求加浓混合气,短期汽修培训学校,即通过怠速空气马达关闭怠速时,空气旁控通道,同时,氧传感器的失效,进气温度传感器的损坏,空气流量计,或“ecu”故障码没有清除等,都可能影响怠速,在实际工作中,山西汽修培训学校,我们经常会遇到这样的问题。





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随着意识的提高以及油价的---,新能源车型成为越来越多消费者的选择,不过随着关注度的提高,新能源汽车也逐渐露出了弊端,像续航,充电以及电池等成为了消费者不可忽视的问题。





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